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賽鴿之我見-外訓與舍下操練 

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前言:  

如果敝人的言論能認同的您歡迎將它納為己有,

如果敝人的言論您不能茍同,請您一笑置之.

歡迎愛護敝舍的格友一起討論,但如有涉及傷害和毀謗他人,

敝人會將其留言刪除.謝謝.


關於上一篇提到鴿子進入求偶青春期,容易因為情緒

太過亢奮而有退料的情形出現.我提出了在舍下操練

90-120分鐘的方式來解決退料的問題.有鴿友提出:

情緒太亢奮時是否可在外訓天候OK情況下將距離

拉遠些??譬如:


1.下午外訓距離約100分鐘路程?來增加體能?


2.接近黃昏提升歸巢性可行性??(當然鴿態一定到成

熟度)

是的,這位朋友提出的方法確實可行,只是執行起來有

風險.因此我將兩種方法的優缺點作個分析.

一.下午外訓距離約100分鐘路程?來增加體能?

一.缺點有三:

1.中網.

如果以鴿舍在高雄路竹區為中心點,外訓飛行達到100

分鐘的路程.往北至少必須到雲林斗六市,往南至少到

屏東枋寮鎮.如果遇到順風距離還必須拉遠.如果遇到

逆風鴿子中網機率大增.更何況幾乎在全島都是網子

台灣.鴿子一但中網後就沒用了(後再敘).

2.高壓電線.

台灣的另一特色高壓電塔所編成的高壓電線網.如果順

風飛行在高分速的速度下撞擊電線幾乎是必死無疑或

殘廢.

3.人力.

當鴿子進入正式比賽後,鴿子數量可能大量驟減.一般

外訓鴿車會因鴿子數量減少而停止收鴿外訓或者因

猖獗,漫天要價也因而不敢將距離拉遠,大都只

會到40-50分鐘的路程.如果要長距離外訓勢必要自己

載運.但如果是職業櫥有的是人力和時間.可如果是單

打獨鬥的業餘鴿舍可就是一大難題......待續.

 

 

小玄子工作室編撰.非經同意不得轉載2014-04-30

 

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